ちょっと、そこ!深海巾着網漁船のサプライヤーとして、私はこれらの素晴らしい船について豊富な経験と知識を持っています。広大な青い海で深海まき網漁師が直面する課題の 1 つは、風向きの変化に対処することです。これらの船が刻々と変化する風にどのように対処するかを詳しく見てみましょう。
そもそも深海まき網とは何でしょうか?マグロ、サバ、ニシンなどの群れをなす魚を捕獲するための専用漁船です。名前の由来は、巻き網と呼ばれる大きな網を使って漁をすることに由来しています。網は魚群の周りに展開され、網の底が「すぼめ」られて閉じられ、中に魚が閉じ込められます。かなりクールですよね?
さて、風について話しましょう。風は非常に予測不可能な自然の力です。外洋では風向きの変化が瞬時に起こる可能性があり、深海まき網漁師はそれに適応する準備ができている必要があります。
風が変わったとき、乗組員が最初に行うことは状況を評価することです。彼らはそれを助けるためのさまざまなツールを持っています。船には高級風速計のような風速計が装備されています。これらは乗組員に風の強さと風が吹いている方向を知らせます。さらに、現代の船舶には、今後の風の変化を知らせる天気予報システムも搭載されています。
風で何が起こっているかを理解したら、乗組員は船の針路を調整する必要があります。風が新しい方向から吹き始めた場合、船はコースから外れ始める可能性があります。操舵手は船の舵を使って船を軌道に戻します。舵は船の後部にある大きなヒレのようなものです。操舵手はそれを回すことで船の方向を変え、風の力に対抗することができます。
しかし、それはステアリングだけではありません。深海巾着網船の帆と艤装も重要な役割を果たします。最近ではこれらの船は主にエンジンで駆動されていますが、帆は依然として航行を補助するために使用できます。風向きが変わると、乗組員は帆を調整する必要があるかもしれません。新しい風の方向を最大限に活用するために、風に対する帆の角度を変更します。これにより、エンジンへの負担が軽減され、燃料が節約されます。
たとえば、以前は船の後ろから風が吹いていた(追い風)のが、突然横に変わった場合(ビーム風)、乗組員は風を受けやすくするために帆を調整します。彼らはセイルブームを振り回し、ロープを結び直してセイルをピンと張った状態に保ち、正しい位置に保ちます。
風が変わったときに考慮すべきもう 1 つの要素は、船の安定性です。風向きが突然変化すると、船が横揺れしたり縦揺れしたりすることがあります。船が左右に揺れるのがローリング、船首や船尾が上下に動くのがピッチングです。過度の横揺れを防ぐために、深海巾着網船にはスタビライザーが付いています。これらは船の側面にあるフィンのようなもので、横揺れを防ぐために調整できます。
もちろん、風の変化に対処するのは船自体だけの問題ではありません。漁業にも影響が出てきます。まき網の網は非常に大きく、風が吹くと大きな帆のように機能します。ネットの展開中に風向きが変わると、ネットが流れたり、形状が変化したりする可能性があります。これにより、魚を適切に囲い込むことが困難になる可能性があります。そのため、釣り中に風が変わった場合、乗組員は特に注意する必要があります。ネットを正しい位置に保つために、ネットの位置を調整する必要があるかもしれません。
それでは、遠洋まき網船と他の遠洋漁船を比較してみましょう。そこにあるのは、スターントロール船。船尾トロール船は漁法が異なります。大きな網を船の後ろで海底に沿って引きずり、底に住む魚を捕まえます。風が変化すると、船尾トロール船も進路と安定性を調整する必要があります。ただし、底釣りに重点を置いているため、ネットへの風の影響は少し異なります。ネットは海底に近いため、地上風の影響を受けにくくなります。


それから、深海カニ船。これらの船はカニを捕獲するために設計されており、通常はカニかごを使用します。風の変化はカニかごの位置に影響を与える可能性があります。鉢をセットしたり回収したりしているときに、風でボートが飛ばされたら大変なことになるかもしれません。乗組員はポットが正しい場所にあることを確認するために、より正確なナビゲーションを行う必要があります。
そして忘れてはいけないのは、深海漁船。このタイプの船は、トロール漁や延縄漁など、さまざまな漁法を使用できます。深海まき網船の場合と同様に、風の変化は漁具に影響を与える可能性があります。長い縄は風によって絡まったり、引きずられたりする可能性があり、トロール網は水面にかかる風の力の影響を受ける可能性があります。
要約すると、深海まき網船は外洋での多くの課題に対処する必要がある複雑な機械であり、風向きの変化はリストの上位にあります。舵による船の針路の調整から、帆や艤装の修正、漁業操業への影響への対処まで、乗組員は常に気を引き締めていなければなりません。
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参考文献
- ジョンソン、R.「変化する気象条件における漁船操業」。海洋漁業ジャーナル、2018年。
- スミス、A.「さまざまな種類の漁具に対する風の影響」。オーシャニック・リサーチ・プレス、2020年。
